極目新聞通訊員 杜康 王麗芬

1月25日，隨著箱梁精準(zhǔn)落位，蘭合鐵路臨夏特大橋完成最后一片簡支箱梁架設(shè)。這座全長2007.98米的跨域大橋，以“兩主一輔”系桿拱組合的創(chuàng)新結(jié)構(gòu)、穿越多重復(fù)雜環(huán)境的建設(shè)，成為蘭合鐵路“八縱八橫”區(qū)際路網(wǎng)干線中的關(guān)鍵樞紐。

箱梁架設(shè)現(xiàn)場

臨夏特大橋位于臨夏市南龍鎮(zhèn)王閔家村，是蘭合鐵路LHTJ4標(biāo)段的重難點(diǎn)工程，橫跨牛津河、迎賓大道等交通要道，包含3座系桿拱橋，其中2座96米系桿拱與1座56米系桿拱的組合設(shè)計(jì)。此次架設(shè)的最后一片簡支箱梁，地處56米系桿拱區(qū)域，該部位位于縱坡之上，中鐵大橋局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用“正做斜置”工藝，吊桿需垂直于梁體。

箱梁架設(shè)現(xiàn)場

項(xiàng)目建成通車后，臨夏回族自治州、甘南藏族自治州將徹底結(jié)束不通鐵路的歷史，融入蘭州1小時(shí)交通圈。同時(shí)，鐵路將與西寧至成都鐵路聯(lián)通，構(gòu)建西北至西南地區(qū)快捷主干通道，帶動沿線產(chǎn)業(yè)升級與民族團(tuán)結(jié)，為西部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。

（圖片由通訊員提供）